自行車運動與健康 轉載
我是一位醫生我也是一自行車運動愛好者當然,我也是一個男人... 其實,自行車運動的最大好處是“有氧運動” 而“有氧運動”的最大特點是“增加心肺功能”與“減脂” “增加心肺功能”當然也就增強了體質(誰不想“六十歲的身體,三十歲的心臟”?) 而“減脂”嘛... 肥胖(或高脂血症)的最常並發症是“心血管疾病”與“糖尿病” 而這二者已分別是人類的“第一號”與“第四號”殺手 而“有氧運動”的另一個好處是“疏通微循環” “疏通微循環”的好處真是太多了,對以下疾病都有益:老年性癡呆、腎衰、失眠、前列腺炎...(太多...太多了...) “自行車運動”是我所知的唯一的一項“融運動於生活”的運動 自行車運動的害處:
1.無容爭辨的害處是“對手的傷害”
2.應注意不要太在意的傷害:“對頸椎與腰椎的傷害”
3.有爭議的傷害:“對男性性相關的影響”
4.可能較小的:“尿路結石” 不急,不急..
1.“對手的傷害”主要是因上肢長時間受壓且運動量極小造成的, 補救辦法是另外加強對上肢的針對鍛煉,如拍藍球、啞鈴... 在騎行中上肢的血循環是反而減少的,這當然是不利的, 所以長時間騎行時,應每一個小時左右下車作用中一下上肢。
2.“對頸椎與腰椎的傷害”主要是騎姿的問題。 我絕不贊成業餘車手或愛好者為了時髦,搞出一個“屁屁比頭還高的樣子” 對“業餘”而言,車把應與座包齊平或稍高一些。
3.“對男性性相關的影響”是兩方面的, 騎車時對屁屁一是按摩、一是壓迫。 前者對性是有保健作用的(有許多所謂的“鐵襠功”都是以按摩或意守會陰部為基礎), 而壓迫的問題是影響了區域性的“血液循環”,長時間壓迫是肯定有害的, 然而壓迫部位的“血液循環”是極易重建的(稍作用中一下即可) 所以我們在騎行時應每30分鐘左右作用中一下屁屁, 剛才說了每一個小時左右下車作用中一下上肢, 所以就沒有必要為作用中屁屁而單獨下車了, 我一般是在下坡時滑行,而讓屁屁離開一會兒座包。
4.“尿路結石”主要是騎行時大量出汗後,造成小便量少, 尿液中的代謝產物濃度過高所致, 所以出門騎行時,水是一定要帶夠的, 再說了,就算你想得結石,也不是一天兩天就能得得了...
任何一種運動都應有個“度” 適“度”則有百利而無一害,其實,對業餘而言,幾乎不存在過“度”的問題,對職業車手而言嘛... 我可以說任何高強度的職業運動對身體都是有害的,當然,象“高爾夫”之類俺也不懂再說哪個職業車手沒有保健醫生,又何需我在此瞎扯.
1.無容爭辨的害處是“對手的傷害”
2.應注意不要太在意的傷害:“對頸椎與腰椎的傷害”
3.有爭議的傷害:“對男性性相關的影響”
4.可能較小的:“尿路結石” 不急,不急..
1.“對手的傷害”主要是因上肢長時間受壓且運動量極小造成的, 補救辦法是另外加強對上肢的針對鍛煉,如拍藍球、啞鈴... 在騎行中上肢的血循環是反而減少的,這當然是不利的, 所以長時間騎行時,應每一個小時左右下車作用中一下上肢。
2.“對頸椎與腰椎的傷害”主要是騎姿的問題。 我絕不贊成業餘車手或愛好者為了時髦,搞出一個“屁屁比頭還高的樣子” 對“業餘”而言,車把應與座包齊平或稍高一些。
3.“對男性性相關的影響”是兩方面的, 騎車時對屁屁一是按摩、一是壓迫。 前者對性是有保健作用的(有許多所謂的“鐵襠功”都是以按摩或意守會陰部為基礎), 而壓迫的問題是影響了區域性的“血液循環”,長時間壓迫是肯定有害的, 然而壓迫部位的“血液循環”是極易重建的(稍作用中一下即可) 所以我們在騎行時應每30分鐘左右作用中一下屁屁, 剛才說了每一個小時左右下車作用中一下上肢, 所以就沒有必要為作用中屁屁而單獨下車了, 我一般是在下坡時滑行,而讓屁屁離開一會兒座包。
4.“尿路結石”主要是騎行時大量出汗後,造成小便量少, 尿液中的代謝產物濃度過高所致, 所以出門騎行時,水是一定要帶夠的, 再說了,就算你想得結石,也不是一天兩天就能得得了...
任何一種運動都應有個“度” 適“度”則有百利而無一害,其實,對業餘而言,幾乎不存在過“度”的問題,對職業車手而言嘛... 我可以說任何高強度的職業運動對身體都是有害的,當然,象“高爾夫”之類俺也不懂再說哪個職業車手沒有保健醫生,又何需我在此瞎扯.

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